今日，DJI大疆发布新一代旗舰级民用运载无人机DJI FlyCart 100（以下简称“DJI FC100”），单电模式下最大支持载重30kg升级到80kg，新系统配备了双重制动器（刹车片）。
运输无人机负载系统的可靠性与智能化水平至关重要。这一次发布的大疆运载无人机DJI FC100，其核心亮点之一是负载系统。
一代无人机负载系统上只有一个电机。负责DJI FC100负载系统研发的工程师表示，在货物重载回收时，绳索容易互相勒紧导致难以下放，一代系统曾采用配重块来解决这一问题，但配重块重量过大，会损失无人机宝贵的载重。
绳索的顺畅收放，直接关系到无人机在高空吊运作业的效率与安全性，是亟待突破的技术瓶颈。
登山绳的可靠、卷扬机的力量，甚至高空作业吊篮的稳定，成为工程师参考的对象。通过跨领域借鉴，催生了二代负载系统的核心构想：双电机协同架构。DJI FC100采用了双电机设计，主电机（张力控制）专注于提供强大的拉力，确保重物稳定升降，承受高达100公斤的负载；副电机（卷扬控制）负责精准、有序地盘绕绳索，从根源上杜绝了绳索缠绕打结的问题。
有了双电机，工程师团队还引入了精密的协同控制算法来确保收放同步。
安全是负载系统的生命线。新系统配备了双重制动器（刹车片），其设计核心在于“断电即锁止”。没有电力时，弹簧会立刻将刹车片锁死，重物悬停空中。而当绳子缠绕住障碍物，飞机需要弃绳脱困时，系统并非简单切断，而是通过一个巧妙的专利凸轮装置，在收到弃绳指令时，主电机强大的拉力能够克服凸轮的锁定，将固定点拽出，实现安全、可控的“脱困”。同时，末端传感器实时监测绳长，智能判断何时需要停止释放（不会误弃绳），何时需要执行弃绳动作。
DJI FC100不少方面都进行了提升，单电模式下，最大支持载重30kg升级到80kg，双电模式下,最大支持载重40kg升级至65kg。若在3000海拔的水平面上，DJI FC100单电载重在70kg，双电在50kg。
DJI FC30支持货箱与空吊系统两种模式，而全新一代DJI FC100在经过市场及用户调研后，升级为支持两种不同模式的空吊系统：旗舰版及双电版。旗舰版支持线缆收放，收放绳长30米，并支持1.2米/秒的重载快速收放。挂钩主动开合，实时称重，弃绳脱困等功能；双电版适用于无需卷扬机的简单场景，比如开阔的起降场地，通过飞行器降高配合地勤在地面接货进行货物卸货。该负载也同时支持实时称重，自动消摆，一键熔断等功能。
相比上一代具备的前后有源相控阵旋转雷达和双目视觉，DJI FC100新增激光雷达、毫米波雷达及四目视觉，保护全面。新增的激光雷达点云密度更高，能够对于障碍物识别更精准；点云实时成像，帮忙飞手判断飞行器附近环境。另外还加入了四目视觉系统并优化了毫米波雷达探测算法。
此外，降落伞也做了全面升级。DJI FC100最大起飞重量为149.9kg，相比于FC30提升了近60%，对于降落伞有更高的要求。新设计的降落伞在飞行器满载情况下，80m以上高度开伞，触地速度不超过7m/s，对货物和飞行器有较好的保护作用。
DJI FC100搭载41安时电池，支持三种充电方式，实现9分钟快充；可适用于应急、消防、电力、工程、物流、水域等多场景。此前，在2023年8月大疆推出首代大疆运载无人机DJI FlyCart 30。
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